Resmini paylaştığım yer Sivas Erzurum demiryolunun geçtiği Kemah'ta ki Güllübağ Boğazı.
*Dağların Karasu'ya görüldüğü gibi dik indiği, resimde gördüğünüz üç tünel gibi 138 tünelin ve 22 demir köprünün bulunduğu, kayalar delinerek, ya da nehir üzerindeki köprülerle geçilerek yapılmış bir demiryolu. *
İnsan gücüyle yapılabileceğini düşünmek gercekten zor.
Demiryolu ihalesine bir Alman Şirketi 67 milyon lira teklif vermiş, sonra yaptığı incelemeler sonucunda yapamayacağını düşünerek ihaleden çekilmiştir.
İhale 52,1 milyona SIMERYOL adlı Nuri Demirağ'in şirketine verilmiştir.
Nuri Demirağ hattı altı parçaya bölerek taşeron firmalara yaptırmıştır.
Demiryolu inşaatında malzemeler nehir üzerinde "kelek" denilen sallarla taşınmıştır.
İnşaatta kullanılan 3000 ton çimento tonu 80 liradan, Demiryolu rayları, köprü demir ve kalıpları Sovyetler Birligi'nden alınmıştır.
Hattı yapan muhendislerden Yahya Bey taahhüdünde olan tünelin birini söz verdiği tarihte yapamadığı için intihar etmiş, mezarı Yahya Bey adı verilen o tünelin önüne yapılmıştır.?
Demiryolu inşaatına 4 Eylül 1933 de başlanmış, 14 Ekim 1939 da bitirilmiştir.
*Ambulansı dahi olmayan ülkem insanı!!! *
*meğer neler yapabiliyorlarmış. *
Demiryolu Ankara - Kars turistik Seyahat amacıyla cazip hale getirilmiştir.
Olanakları olanların bu nedenle de olsa, el emeğiyle nasıl yapıldığına inanmıyacagınız bu şaheseri görmenizi öneririm.
Günümüz teknolojisiyle Boğaz Köprülerinin çocuk oyuncağı olduğu anlaşılır.
